Le Sonic SL accouple des prestations épatantes à un niveau de confort surprenant.  L’usage de fibres en carbone High Resistance et High Modules Unidirectionnel et le système de production avancé tube-to-tube renforcent encore la solidité d’une structure déjà extrême.  A l’aide du software FEA (Finite Element Analysis) la fourche arrière a été formée de telle manière afin d’obtenir une souplesse vertical incorporée.  Ainsi les vibrations sont réduites au minimum.  Autres highlights sont les drop-outs en carbone (avec  patte remplaçable en aluminium), un guidage de câbles interne et un jeu de direction conique.

Le cadre CMX, édition 2012, a été développé à l’aide du software avancé FEA (Finite Element Analysis).  Nos ingénieurs ont modelé un cadre pour réaliser une performance extraordinaire.  Le cadre matrix High  Modulus Unidirectionnel maintient son poids bas et garantit aussi un excellent amortissement en cas de vibrations.  Le jeu de direction conique renforce la rigidité du cadre avant. Bref le CMX est vraiment capable de tout et toujours disponible, soit pour les longues étapes, training ou la course, soit pour les randonnées plus à l’aise entre amis.

Le cadre actuel G-Force, équipés de tubes en aluminium triple butted SPF-formed 7005-T6, emprunte pas mal de détails des séries supérieures et s’assure ainsi d’une incomparable conduite.  La précision dans la conduite est renforcée par un jeu de direction conique au service de la rigidité du cadre avant.  La géométrie sportive est totalement en fonction de l’efficacité et de la vitesse.  La série G-force nous prouve qu’un vrai plaisir dans la conduite et une performance excellente est à la portée de toutes les bourses.